受高海拔和冰雪气候影响，以往红其拉甫港口每年仅4月至11月开关。为顺应近年中国和巴基斯坦两国日益增加的人员通行和商业需求，2024年12月1日，港口正式成为常年的陆港口。这一变化为两国搭建了更为便利的沟通桥梁，也为喀什地域的外贸成长注入了强劲动力。都拉塔港口同样承担着主要的脚色。都拉塔港口验放收支境人员约2000人次、车辆700余辆次，取客岁同期比拟别离增加了183。4%和493。8%，送来了客货运流量的高峰。这一数据不只刷新了汗青记载，也标记着都拉塔港口正在推进中哈两国经贸往来和文化交换中的主要感化日益凸显。为了进一步提拔通关效率，阿拉山口港口打算取哈萨克斯坦相关方面参议加速多斯特克港口卡口升级，并鞭策跨境电商财产园规范运转。同时，该港口将出力扩大对外，港口活力，努力于成为国度能源资本、国际商业平安通顺的主要节点。正在鞭策旅逛的同时，塔城地域还依托巴克图港口的区位劣势，鼎力成长边平易近互市商业和落地加工财产。通过“边平易近互市+落地加工”模式，本地外贸实现了从“通道经济”向“港口经济”的升级成长，为本地带来了实实正在正在的好处。塔城地域港口办理委员会从任陈威龙引见， 为了进一步提拔通关效率和办事程度，塔城地域实施了一系列通关便当化办法。正在严酷落实“7×12小时”通关制的根本上，塔城地域还推出了“预定通关、即到即验即放、错时错峰检验”等办法，确保了检验、放行等各环节的高效跟尾。本年截至目前，巴克图港口累计收支境人员达11805人次，同比增加27。42%。1月—2月，巴克图港口估计收支境车辆11470辆次，同比增加31。02%。