“‘分送集报’就是批次进出、集中申报，企业能够先打点货色现实进出区（场合）手续，大幅降低报关频次，切实提高时效，减轻运营成本，更快更好地响应客户出产要求。”中山海关驻处事处分析营业科副科长冯薇说。

　　深中通道开通以来，中山保税物流核心（B型）区位劣势进一步凸显。2月25日，据中山海关统计，2024年，中山保税物流核心进出口总值34。47亿元，同比增加22。8%，创下近五年新高。

　　中山海关全力支撑中山保税物流核心抢抓“深中一体化”融合成长机缘，充实阐扬中山保税物流核心各类惠企政策、平台功能感化，出力打制毗连珠江口工具两岸的主要物流枢纽。为提拔企业合作力，中山海关还立异“分送集报”模式帮力通关提速。

　　据悉，受益于区位劣势和仓储价钱劣势，保税物流核心内企业近年来衔接了戴尔、卡西欧、优衣库等上逛供应链企业的保税仓储营业，运营效益大大提拔。

　　使用该模式后，中山市海创物流无限公司仅用5个小时就完成了200余票货色的出仓申报手续，据纬创资通（中山）无限公司统计，该公司每年通过“分送集报”可节流运输费用及报关费用超600万元。

　　据引见，下一步，中山海关将继续环绕中山保税物流核心成长现实需求，进一步提高监管办事程度，不竭优化港口营商，以保税物流赋能区域经济高质量成长。